運輸主樞紐
更新時間：2025-9-14 點擊：112次
運輸主樞紐也就是物流網(wǎng)絡(luò)中的轉(zhuǎn)運型物流節(jié)點，以連接不同運輸方式或相同運輸方式為主要功能，是處于運輸線路上的節(jié)點，如鐵路貨運站（或貨場）；水運港口碼頭；航空空港；公路貨運站等。作為物流網(wǎng)絡(luò)內(nèi)貨物運往最終消費者過程中的臨時經(jīng)停地，貨物在運輸主樞紐上的停留時間較短。隨著物流服務(wù)向快速、準(zhǔn)時、低成本趨勢發(fā)展，運輸主樞紐已成為物流服務(wù)目標(biāo)實現(xiàn)與否的關(guān)鍵因素。運輸主樞紐具備裝卸、搬運、存儲、配載及一定的流通、加工和信息處理功能，在這個意義上，它與物流中心、配送中心具有一定的共性，但其主要的功能體現(xiàn)在交接運輸上。因為物流系統(tǒng)的運作是以綜合運輸體系為依托的，多種交通運輸方式之間的轉(zhuǎn)換往往是在運輸主樞紐中進(jìn)行的，所以確定物流網(wǎng)絡(luò)中的運輸主樞紐的發(fā)展戰(zhàn)略重點到頭重要。 結(jié)合我們現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，針對運輸主樞紐的戰(zhàn)略重點如下。 1.運輸主樞紐的空間布局的合理規(guī)劃，尤其是新建的運輸主樞紐 隨著運網(wǎng)主通道的發(fā)展，根據(jù)實際情況，要建設(shè)適應(yīng)我國物流發(fā)展所需的新運輸主樞紐，此時必須進(jìn)行合理規(guī)劃，主要包括： (1)確定運輸主樞紐的最佳數(shù)目； (2)確定運輸主樞紐的位置； (3)確定運輸主樞紐的規(guī)模； (4)確定運輸主樞紐的功能和配置； 在運輸主樞紐定位的過程中，通常某一個因素會比其他因素更重要。在協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)性與快捷性的制約關(guān)系的基礎(chǔ)上，應(yīng)更強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性。總體來說運輸主樞紐選址應(yīng)遵循以下幾個原則：充分考慮服務(wù)對象的分布；選擇經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心地區(qū)或城市；選擇各地交通方式重疊和交匯地區(qū)；有利于物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化；有利于各類節(jié)點的合理分工、協(xié)調(diào)配合，選擇土地開發(fā)資源較好的地區(qū)；符合蕩然無存物流特點。另外，如果物流網(wǎng)絡(luò)中的運輸主樞紐的數(shù)量增加，庫存及其引起的庫存成本往往會增加。所以，合理地合并減少運輸主樞紐的數(shù)目、擴(kuò)大其輻射范圍具有重要的意義。 2.對已有的傳統(tǒng)運輸主樞紐合理利用和改造升級 對已有如貨運車站、港口碼頭等傳統(tǒng)的運輸主樞紐，重點研究對其合理利用和改造升級，拓寬其服務(wù)功能。 3.加快作業(yè)效率 運輸主樞紐作為轉(zhuǎn)運型物流結(jié)點，通常連接多種運輸方式�，F(xiàn)代物流以快捷、經(jīng)濟(jì)、安全、更好地滿足客戶為目標(biāo)，運輸主樞紐加快作業(yè)效率可減少各種運具的在途停滯時間，降低社會總成本。
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