倉(cāng)庫(kù)施行5S管理，難點(diǎn)在哪？

倉(cāng)儲(chǔ)5S管理即倉(cāng)庫(kù)里倉(cāng)儲(chǔ)的5S管理。所謂的5S管理就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)五個(gè)項(xiàng)目，因日語(yǔ)的拼音開頭均以“S”，簡(jiǎn)稱為5S。

將5S管理應(yīng)用到倉(cāng)儲(chǔ)里就是倉(cāng)儲(chǔ)5S管理，而且倉(cāng)庫(kù)的事情都重復(fù)繁瑣的工作事情，所以5S管理必不可少。 在以往的學(xué)習(xí)中，我們都將5S管理看成了一種理論式樣的學(xué)習(xí)，將5S標(biāo)語(yǔ)高高放置于倉(cāng)庫(kù)上方，從不看作是可以落地的方案。

將5S執(zhí)行落地到倉(cāng)庫(kù)管理中，首先需要我們更好的理解5S的概念，再進(jìn)一步思考如何將其融入到現(xiàn)實(shí)的執(zhí)行層面當(dāng)中。

5S的概念

1、整理的含義，指將必需與非必需品分開，在崗位上只放必需品所謂必需品，是指經(jīng)常必須使用的物品，如果沒有它，就必須購(gòu)入替代品，否則就會(huì)影響工作。 凡是它的使用頻率為每小時(shí)或每天都要用到的，就稱為必需品，整理的關(guān)鍵在于使用頻率即使用次數(shù)為判斷基準(zhǔn)，再做到把非必需物品按照有使用價(jià)值、無(wú)使用價(jià)值分別整理，就可以做到5S中的第一項(xiàng)。

2、整頓的含義，必需品應(yīng)處于任何人都能立即取到的狀態(tài)，尋找的時(shí)間為零。整頓要做到：最優(yōu)的空間利用;最短的運(yùn)輸距離，最少的裝卸次數(shù)，最確實(shí)的安全防護(hù)，最大的操作便利，最少的心情不暢，最小的改進(jìn)費(fèi)用，最廣的統(tǒng)一規(guī)范，最佳而又靈活的彈性，最美的協(xié)調(diào)布局。

3、清掃的含義，將崗位變得沒有垃圾，創(chuàng)造一個(gè)一塵不染的環(huán)境。通過(guò)整理、整頓，必須物品處于能立即取到的狀態(tài)，取出的物品還必須完好可用，這是清掃的最大的作用。因此，清掃的第一目的就是要使工作工具等能正常使用。

4、清潔的含義，將前3S的做法制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，并執(zhí)行和鞏固成果。

5、素養(yǎng)的含義，人人依規(guī)定做事，養(yǎng)成好習(xí)慣。

落實(shí)5S管理

要做到5S中的第一項(xiàng)“整理”，就必須對(duì)倉(cāng)庫(kù)里的貨位(有些公司叫儲(chǔ)位、庫(kù)位)進(jìn)行分類規(guī)劃且命名實(shí)際合理有意義，并且中小公司可用數(shù)據(jù)庫(kù)、大公司可引入ERP來(lái)控制管理倉(cāng)庫(kù)里的貨位，進(jìn)而管理貨位的貨物，即計(jì)算機(jī)來(lái)計(jì)劃、控制貨位來(lái)管理倉(cāng)庫(kù)的貨物。

1、要做到5S中的第二項(xiàng)“整頓”，就必須分類貨物進(jìn)出頻率，并按輕重緩急，建立進(jìn)貨、出貨、盤點(diǎn)等作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)操作化和制度化，并嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化、制度化進(jìn)行操作;對(duì)倉(cāng)庫(kù)里的儲(chǔ)位如何利用進(jìn)行分析，即倉(cāng)庫(kù)空間利用的最大化、出入庫(kù)效率最大化，進(jìn)而提高公司服務(wù)形象，跟上市場(chǎng)營(yíng)銷現(xiàn)代化的節(jié)奏。

2、要做到5S中的第三項(xiàng)“清掃”，清掃就必須落實(shí)責(zé)任到人、人人有責(zé)任，建立一個(gè)公平、激情、和諧的團(tuán)隊(duì)，才能創(chuàng)造一個(gè)好的工作環(huán)境，提高公司的對(duì)外形象。雖然可以對(duì)倉(cāng)庫(kù)配專人進(jìn)行清掃，但清掃是大家共同維護(hù)的，所以必須落實(shí)到每一人。

3、要做到5S中的第四項(xiàng)“清潔”，就必須建立一個(gè)合理的規(guī)章制度和考評(píng)內(nèi)容，并且要求管理學(xué)知識(shí)結(jié)合實(shí)踐來(lái)有計(jì)劃、有目標(biāo)、有組織進(jìn)行控制執(zhí)行。

5、要做到5S中的第五項(xiàng)“素養(yǎng)”，就必須對(duì)團(tuán)隊(duì)不斷進(jìn)行培養(yǎng)、優(yōu)化、完善，使下屬們養(yǎng)成一個(gè)習(xí)慣，積極主動(dòng)地做倉(cāng)儲(chǔ)里的所有一切作業(yè)內(nèi)容。

因此，由倉(cāng)儲(chǔ)5S管理得出倉(cāng)庫(kù)管理的一些原則，概括為對(duì)人、對(duì)事兩方面。廣州物流專線www.88wuliu.cn對(duì)方面則要建立良好的團(tuán)隊(duì)氛圍、獎(jiǎng)懲激勵(lì)，對(duì)事方面則要建立規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)化操作，并嚴(yán)格執(zhí)行。

快遞業(yè)復(fù)蘇步伐加快

網(wǎng)購(gòu)商品遲遲不發(fā)貨、已經(jīng)發(fā)貨的快件被退回……4月份以來(lái)，受吉林、山西、上海等多地疫情影響，快遞業(yè)發(fā)展有所放緩，部分分撥中心和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)暫時(shí)停運(yùn)，多地出現(xiàn)不同程度網(wǎng)絡(luò)中斷。

從數(shù)據(jù)上看，影響更直觀。國(guó)家郵政局近日發(fā)布的4月份中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告顯示，4月份，中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)為241.3，環(huán)比下降3.9%。其中，快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為286.5，環(huán)比下降11.8%。從分項(xiàng)指標(biāo)看，快遞業(yè)務(wù)量同比下降11.9%，快遞業(yè)務(wù)收入同比下降10.1%。

快遞物流關(guān)系百姓生產(chǎn)生活，關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。專家表示，隨著國(guó)家郵政局和各省(區(qū)、市)行業(yè)保通保暢工作機(jī)制的建立，停運(yùn)的分撥中心和封停的網(wǎng)點(diǎn)逐步恢復(fù)，行業(yè)運(yùn)行穩(wěn)步回升，快遞業(yè)復(fù)蘇有望加快。

行業(yè)復(fù)蘇跡象顯現(xiàn)

不久前，上海市郵政管理局先后發(fā)布了兩批復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”快遞物流企業(yè)，分撥中心和網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)正逐步恢復(fù)。

上海市郵政管理局局長(zhǎng)馮力虎介紹，目前，已有20個(gè)主要分撥處理中心恢復(fù)了運(yùn)營(yíng)，涵蓋郵政企業(yè)、國(guó)內(nèi)主要品牌快遞公司、跨境寄遞企業(yè)和外資公司。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月18日全行業(yè)攬收郵件快件業(yè)務(wù)量為253萬(wàn)件，投遞業(yè)務(wù)量為214萬(wàn)件，已恢復(fù)到平時(shí)日均水平的五分之一左右。預(yù)計(jì)到6月中旬左右，行業(yè)攬收水平將恢復(fù)到平時(shí)日均水平的70%左右。

“隨著疫情逐步平穩(wěn)，我們的攬件和派件量也在慢慢恢復(fù)。”中通快遞上海奉賢東部網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人吳強(qiáng)說(shuō)。

目前，江蘇、山東、河北、福建、浙江等地的攬收量和投遞量均有明顯上漲。全國(guó)停運(yùn)分撥中心和郵件快件積壓數(shù)均大幅度下降，各地累計(jì)辦理郵政快遞車輛通行證已超過(guò)15.3萬(wàn)張。在吉林長(zhǎng)春，自4月24日起，主要品牌快遞分撥中心陸續(xù)復(fù)工，中國(guó)郵政、順豐、中通、極兔等快遞企業(yè)基本全面恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，自4月24日以來(lái)，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量回升明顯，已基本恢復(fù)至日均3億件左右。從分項(xiàng)指標(biāo)來(lái)看，4月份，消費(fèi)者快遞服務(wù)滿意度78.3分，同比下降0.7分。

“受疫情影響，快遞這種全程全網(wǎng)聯(lián)合作業(yè)的組織模式受到直接沖擊�！�北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國(guó)君分析說(shuō)，近期，多地出現(xiàn)管控封控，快遞服務(wù)從干線運(yùn)輸?shù)侥┒说氖胀毒�出現(xiàn)被動(dòng)阻斷的局面。同時(shí)，從場(chǎng)地、人員到每一個(gè)快件，嚴(yán)格消殺、靜置等防疫環(huán)節(jié)成常態(tài)。多種因素交織，使得快件攬收、派發(fā)的時(shí)效均有所下滑，體現(xiàn)到數(shù)據(jù)上，就是相應(yīng)指標(biāo)的下降。

快遞物流是民生保障的重要支撐。本輪疫情發(fā)生以來(lái)，米、面、糧、油等生活必需品的配送量大幅增加。以北京市為例，目前全市郵件快件日均攬收量近600萬(wàn)件，投遞量約1000萬(wàn)件，日均收寄量、投遞量均比疫情反彈前增長(zhǎng)100萬(wàn)件。

“最后100米”配送有新招

中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司北京市分公司黨委書記、總經(jīng)理徐茂君告訴記者，結(jié)合廣大消費(fèi)者的生活需求，特別是對(duì)果蔬等生鮮產(chǎn)品的需求，北京郵政依托農(nóng)產(chǎn)品基地建設(shè)，采取“平臺(tái)服務(wù)+產(chǎn)地直發(fā)+同城配送”模式，直接對(duì)接農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，利用郵樂優(yōu)鮮、郵政菜單、郵樂地方館等線上平臺(tái)，持續(xù)為首都市民提供蔬菜水果訂購(gòu)配送服務(wù)。同時(shí)，積極組織外省份郵政基地的農(nóng)產(chǎn)品和知名品牌的批銷大單品，確保產(chǎn)品貨源充足、品質(zhì)有保障。

如何將快件商品及時(shí)送達(dá)消費(fèi)者手中備受關(guān)注。4月9日，北京市酒仙橋街道二街坊4號(hào)樓1單元被劃定為管控區(qū)。京東物流緊急在封控區(qū)外設(shè)立臨時(shí)站點(diǎn)，用短程接駁的方式將居民訂單以路區(qū)為最小單位，配送至封控社區(qū)，再由快遞小哥送貨上門。除配送物資外，快遞小哥還兼具志愿者身份，為社區(qū)居民提供核酸檢測(cè)登記、秩序維護(hù)、運(yùn)送生活垃圾等志愿服務(wù)。

“通過(guò)這種‘短程接駁+志愿服務(wù)’的末端服務(wù)創(chuàng)新模式，快遞小哥深入封控社區(qū)內(nèi)部，為居民生活物資提供‘最后100米’配送，在有效保障隔離期間居民生活物品供應(yīng)的同時(shí)，也大大提高了封控社區(qū)內(nèi)的物資配送效率�！本〇|物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，“酒仙橋模式”已經(jīng)在北京朝陽(yáng)區(qū)雙井街道、勁松街道農(nóng)光里社區(qū)、建外街道光輝里小區(qū)等多個(gè)封控社區(qū)內(nèi)成功復(fù)制。

專家表示，“平臺(tái)服務(wù)+產(chǎn)地直發(fā)+同城配送”模式、“酒仙橋模式”等新模式的衍生，是街道、社區(qū)與企業(yè)的聯(lián)合發(fā)力，也是一種由“數(shù)字+實(shí)體企業(yè)”摸索出來(lái)的線下抗疫新模式，不僅滿足了百姓生活所需，也暢通了從小區(qū)門口到居民家中的“最后100米”物資配送，讓配送流程更高效安全。

行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)不改

快遞行業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是整個(gè)社會(huì)面實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)不可或缺的關(guān)鍵一環(huán)。但受疫情影響，我國(guó)快遞物流行業(yè)所受到的短期沖擊仍在持續(xù)。不少地方的消費(fèi)者表示，最近快遞特別慢，有的甚至直接告知不能收發(fā)貨。

記者采訪了解到，由于快遞行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)涉及鏈條長(zhǎng)，受上游平臺(tái)、干線運(yùn)輸和末端網(wǎng)點(diǎn)恢復(fù)情況不一等多重因素影響，行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)仍存在一些難點(diǎn)。比如，部分地區(qū)一線復(fù)工人員仍在逐步到崗中，人手不足，派件、攬收面臨不小挑戰(zhàn);個(gè)別區(qū)域因疫情管控升級(jí)，無(wú)法進(jìn)行最后一公里配送，需要庫(kù)存區(qū)存儲(chǔ)配送滯留的貨物，導(dǎo)致末端網(wǎng)點(diǎn)有較大壓力。

業(yè)內(nèi)人士介紹，假設(shè)消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)的商品顯示已攬件，這說(shuō)明收件地址附近的網(wǎng)點(diǎn)是正常運(yùn)行的。因?yàn)橹挥惺占�地的網(wǎng)點(diǎn)正常運(yùn)行，“三段碼”才可以開，這意味著發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)才能把快遞的運(yùn)單打出來(lái)。至于收件人能不能成功簽收，還要看快件在運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、配送等環(huán)節(jié)是否不受疫情影響。

“快遞作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，已成為保障市場(chǎng)主體穩(wěn)定供應(yīng)及刺激消費(fèi)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)作用發(fā)揮的生力軍，快遞發(fā)展受阻將對(duì)生產(chǎn)生活產(chǎn)生重大影響。”趙國(guó)君分析說(shuō)，受疫情影響，快遞業(yè)生產(chǎn)凸顯了發(fā)展中產(chǎn)業(yè)鏈地位被動(dòng)、服務(wù)體系融入性不強(qiáng)等掣肘問題，要抓住發(fā)展機(jī)遇，必須從頂層思維做出改變。

具體來(lái)看，快遞企業(yè)應(yīng)從產(chǎn)業(yè)鏈上游進(jìn)行全面修復(fù)、補(bǔ)充與開發(fā)，摒棄同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng);各級(jí)各類部門要筑牢防疫屏障，形成屏障保護(hù)下的科學(xué)發(fā)展;同時(shí)帶動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的全面升級(jí)，為行業(yè)未來(lái)發(fā)展儲(chǔ)備各類突發(fā)事件處理能力。更重要的是，應(yīng)創(chuàng)新思維，以先進(jìn)技術(shù)建設(shè)新型作業(yè)模式，使行業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階。

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