水路運(yùn)輸?shù)母拍?/h1>

更新時(shí)間：2025-9-14 點(diǎn)擊：78次

水路運(yùn)輸簡(jiǎn)稱水運(yùn)，是利用船舶、排筏或其他浮運(yùn)工具，在江、河、湖、海以及人工水道上運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。

水運(yùn)是世界許多國(guó)家最重要的運(yùn)輸方式之一，有著悠久的歷史。人類還在石器時(shí)代，就以木作舟在水上航行。最早的水路運(yùn)輸工具是獨(dú)木舟和排筏,后來(lái)出現(xiàn)木船。帆船出現(xiàn)于公元前4000年。15-19世紀(jì)是帆船的鼎盛時(shí)期。

中國(guó)是水路運(yùn)輸發(fā)展較早的國(guó)家之一。公元前2500年已經(jīng)制造舟楫，商代有了帆船。公元前500年前后中國(guó)開(kāi)始人工鑿運(yùn)河。公元前214年建成了連接長(zhǎng)江和珠江兩大水系的靈渠。后來(lái)開(kāi)鑿的京杭運(yùn)河則溝通了錢塘江、長(zhǎng)江、淮河、黃河和海河五大水系。唐代對(duì)外運(yùn)輸絲綢及其他貨物的船舶直達(dá)波斯灣和紅海之濱，往來(lái)航線被譽(yù)為海上絲綢之路。明代航海家鄭和率領(lǐng)龐大船隊(duì)七下西洋，歷經(jīng)亞洲、非洲30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

水運(yùn)是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系中的重要組成部分，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中有著不可替代的作用。

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