裝卸搬運(yùn)合理化的原則

為了提高裝卸搬運(yùn)的效率，必須遵循以下原則：

(1)降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)次數(shù)裝卸搬運(yùn)是4流過程中出現(xiàn)頻率最高的作業(yè)，應(yīng)該將裝卸搬運(yùn)的次數(shù)控制在最小的范圍內(nèi)。通過合理安排作業(yè)流程、采用合理的作業(yè)方式、合理布置倉(cāng)庫(kù)內(nèi)結(jié)構(gòu)及合理設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)等實(shí)現(xiàn)物品裝卸搬運(yùn)次數(shù)最小化。

(2)移動(dòng)距離（時(shí)間）最小化搬運(yùn)距離的長(zhǎng)短與搬運(yùn)作業(yè)量大小和作業(yè)效率是聯(lián)系在一起的。在貨位布局、車輛停放位置、出人庫(kù)作業(yè)程序等設(shè)計(jì)上應(yīng)該充分考慮物品移動(dòng)距離的長(zhǎng)短，以物品移動(dòng)距離（時(shí)間）最小化為設(shè)計(jì)原則。

(3)提高裝卸搬運(yùn)的靈活性物品所處的狀態(tài)會(huì)直接影響裝卸和搬運(yùn)的效率。在整個(gè)物流過程中物品要經(jīng)過多次裝卸和搬運(yùn)，前道的卸貨作業(yè)與后道的裝卸或搬運(yùn)作業(yè)關(guān)系密切。如果卸下來(lái)的物品零散地碼放在地上，在搬運(yùn)時(shí)就要一個(gè)一個(gè)搬運(yùn)或重新碼放在托盤上，這樣就増加了裝卸次數(shù)，降低了搬運(yùn)效率。如果卸貨時(shí)直接將物品堆碼在托盤上，或者運(yùn)輸過程中就是以托盤為一個(gè)包裝單位，直接利用叉車進(jìn)行裝卸或搬運(yùn)作業(yè)，就可以實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的省力化和效率化。因此，在組織裝卸搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)該靈活運(yùn)用各種裝卸搬運(yùn)工具和設(shè)備，前道作業(yè)要為后道作業(yè)著想。散放在地面的物品，要經(jīng)過集中（裝箱搬起（支墊）—升起（裝車）—運(yùn)走（移動(dòng)）四次作業(yè)才能運(yùn)走，其活性指數(shù)最低，定為0;

對(duì)此狀態(tài)每增加一次必要操作后，就會(huì)使物料裝卸方便一些，其搬運(yùn)活性指數(shù)就加上1;處于運(yùn)行狀態(tài)的物品，不需要再進(jìn)行其他作業(yè)就能運(yùn)走，其活性指數(shù)最高，定為4。從物流起點(diǎn)包裝開始，應(yīng)以裝卸搬運(yùn)的活性指數(shù)最大化為目標(biāo)。

(4)單元化單元化原則是指將物品集中成一個(gè)單位進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的原則。單元化是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的重要手段。在物流作業(yè)中應(yīng)廣泛使用托盤，通過叉車與托盤的結(jié)合提高裝卸搬運(yùn)的效率。通過單元化不僅可以提高作業(yè)效率，而且還可以防止損壞和丟失，數(shù)量的確認(rèn)也會(huì)更加容易。

(5)機(jī)械化機(jī)械化原則是指在裝卸搬運(yùn)作業(yè)中用機(jī)械作業(yè)替代人工作業(yè)的原則。實(shí)現(xiàn)作業(yè)的機(jī)械化是實(shí)現(xiàn)省力化和效率化的重要途徑。通過機(jī)械化改善物流作業(yè)環(huán)境，將工人從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)。機(jī)械化的原則同時(shí)也包去了將人與機(jī)械合理地組合到一起,從而發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)。在許多場(chǎng)合，簡(jiǎn)單機(jī)械的配合同樣可以達(dá)到省力化和提高效率的目的。片面強(qiáng)調(diào)全自動(dòng)化會(huì)造成物流費(fèi)用的膨脹，在經(jīng)濟(jì)上難以承受。

(6)利用重力利用重力的原則是指借助貨物本身的重力實(shí)現(xiàn)貨物的移動(dòng)。常用的方法有：將物品放到有一定傾斜度的滑輥、貨架及滑槽上，在物品自身重力的作用下產(chǎn)生移動(dòng)。

(7)界面銜接在裝卸中，兩個(gè)工程的接點(diǎn)稱為界面。為使裝卸作業(yè)順暢進(jìn)行，界面必須能夠?qū)�兩個(gè)工程有效銜接起來(lái)。例如，從自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)貨架上取出的一托盤貨物裝載到卡車上，利用自動(dòng)裝載設(shè)備、滾柱傳送機(jī)或叉車可以將兩點(diǎn)順暢地銜接起來(lái)。

(8)系統(tǒng)化系統(tǒng)化原則是指將各個(gè)裝卸搬運(yùn)活動(dòng)作為一個(gè)有機(jī)的整體實(shí)施系統(tǒng)化管理。也就是說(shuō)，運(yùn)用綜合系統(tǒng)化的觀點(diǎn)，提高裝卸搬運(yùn)活動(dòng)之間的協(xié)調(diào)性，提高裝卸搬運(yùn)的柔性，以適應(yīng)多樣化、高度化的物流需求，從而提高裝卸搬運(yùn)效率。

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