國(guó)際公路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)類型及類別

1.國(guó)際公路貨物運(yùn)輸的業(yè)務(wù)類型

國(guó)際公路貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)主要有以下三種類型。

(1)公路過境運(yùn)輸。

(2)我國(guó)內(nèi)地與港澳地區(qū)之間的公路運(yùn)輸。

(3)內(nèi)陸與口岸間的公路集疏運(yùn)。

2.國(guó)際公路貨物運(yùn)輸?shù)念悇e

國(guó)際公路貨物運(yùn)輸?shù)念悇e包括零擔(dān)與整車運(yùn)輸、公路集裝箱運(yùn)輸和公路大件貨物運(yùn)輸。

(1)零擔(dān)與整車運(yùn)輸。在公路運(yùn)輸中，如果托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物在3t以上（含3t)，或者不足3t，但其性質(zhì)、體積或形狀不能和其他貨物拼裝，需要一輛3t及以上汽車運(yùn)輸，視為整車運(yùn)輸。反之，為零擔(dān)運(yùn)輸。

(2)公路集裝箱運(yùn)輸。海上國(guó)際集裝箱運(yùn)輸由港口向內(nèi)陸腹地的延伸、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸以及在內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站進(jìn)行的集裝箱交接、堆存、拆裝、清洗、維修和集裝箱貨物的倉(cāng)儲(chǔ)、分撥等作業(yè)；國(guó)內(nèi)鐵路集裝箱由車站至收、發(fā)貨人倉(cāng)庫、車間、堆場(chǎng)間的門到門運(yùn)輸及代理貨物的拆箱作業(yè)；沿海、內(nèi)河國(guó)內(nèi)水運(yùn)集裝箱由港口向腹地的延伸運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸或至貨主間的短途門到門運(yùn)輸；城市之間干線公路直達(dá)的集裝箱運(yùn)輸；內(nèi)陸與港澳之間及其他邊境口岸出人境的集裝箱運(yùn)輸、接駁運(yùn)輸以及大陸橋運(yùn)輸。

(3)公路大件貨物運(yùn)輸。公路搭建貨物運(yùn)輸適用于以下情況：運(yùn)輸對(duì)象特殊、運(yùn)輸供給者數(shù)量少；運(yùn)輸工具特殊、運(yùn)輸限制多；運(yùn)輸工作復(fù)雜、運(yùn)輸成本難以控制；實(shí)行預(yù)先審批、分類經(jīng)營(yíng)許可及通行證等制度；對(duì)管理人員專業(yè)水平要求較高。

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