國際物流訂單分配管理

國際物流訂單分配管理

訂單管理的另外一個話題是訂單分配管理。很多企業(yè)都有多個生產(chǎn)地點(diǎn)，比如寶潔、娃哈哈、金龍魚等，收集的訂單如何分配給各個企業(yè)生產(chǎn)，這對于整個企業(yè)集團(tuán)來說是巨大的優(yōu)化空間。某企業(yè)集團(tuán)下屬八家企業(yè)，生產(chǎn)的產(chǎn)品品種基本相同，之前采取按照區(qū)域供貨的方式，即每個企業(yè)根據(jù)所在位置劃定一個行政區(qū)域，各個企業(yè)滿足劃定區(qū)域內(nèi)的訂單。但是這可能存在不經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，體現(xiàn)在：

1.行政區(qū)域的不規(guī)則性，如在上海和青島有生產(chǎn)企業(yè)，江蘇劃歸上海供貨，而蘇北地區(qū)離青島更近。

2.綜合考慮原材料采購，如在上海、成都各有一家企業(yè)，由于各個企業(yè)的主要原料來自世界期貨市場，海外采購，需要在沿海上岸，鐵路運(yùn)輸到成都，生產(chǎn)出成品再供應(yīng)四川、重慶市場。如果擴(kuò)大上海生產(chǎn)能力，直接在上海生產(chǎn)，長江航運(yùn)到重慶，可能大大降低產(chǎn)品運(yùn)輸成本。（減少原料鐵路運(yùn)輸成本，通過水運(yùn)降低成品物流成本）

3.不同市場需求不規(guī)則波動。分析發(fā)現(xiàn)，不同地區(qū)需求波峰波谷并不一致，因此不同供貨區(qū)域的企業(yè)忙閑不均勻，閑導(dǎo)致產(chǎn)能損失，忙也會導(dǎo)致加班、緊急采購、緊急運(yùn)輸?shù)葥p失。

4.供應(yīng)鏈的變化，如某個地區(qū)限制車輛超載。所以，按照區(qū)域供貨總是存在不經(jīng)濟(jì)的情況，打破區(qū)域供貨可能帶來節(jié)約空間。

解決以上問題可以采用集中收取訂單，按照滿足訂單成本最低原則分配給各個企業(yè)，同時與訂單集中相適應(yīng)，物流可以集中，可以對物流服務(wù)統(tǒng)一采購，選擇優(yōu)秀的物流供應(yīng)商，從而可以降低成本。這需要的前提條件就是有一套覆蓋各個企業(yè)的信息系統(tǒng)，企業(yè)之間信息可以綜合分析。如果企業(yè)已經(jīng)實(shí)施完ERP，則需要在ERP實(shí)施基礎(chǔ)上對業(yè)務(wù)運(yùn)作的流程和規(guī)則做相應(yīng)調(diào)整。但是毫無疑問，這里的改進(jìn)空間是巨大的。

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