集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的必要性

由于集裝箱運(yùn)輸力式對(duì)集裝箱設(shè)備所提出的務(wù)種要求，集裝箱閏際標(biāo)準(zhǔn)化 有以下必要性。

1.國(guó)際間運(yùn)輸所提出的必然要求

集裝箱運(yùn)輸足一種國(guó)際間的運(yùn)輸方式，問(wèn)一種運(yùn)輸設(shè)備要在全球各個(gè)國(guó)家間運(yùn) 輸、交接與周轉(zhuǎn).則其外形、結(jié)構(gòu)、標(biāo)忐等就必須標(biāo)準(zhǔn)化，能使所經(jīng)過(guò)的各個(gè)NJ家、地K 都能通過(guò)，使各個(gè)國(guó)家的裝卸設(shè)備、運(yùn)輸工貝.均能適應(yīng)。

2.多式聯(lián)運(yùn)方式所提出的必然要求

集裝箱運(yùn)輸本質(zhì)上記一種“多式聯(lián)運(yùn)”，即在多數(shù)情況F,-個(gè)集裝箱要鮐過(guò)兩種 或兩種以h運(yùn)輸1:具,完成“門(mén)一門(mén)”運(yùn)輸。W此，集裝箱設(shè)備本身，在其外形、結(jié)構(gòu) 卜_，必須te準(zhǔn)化，以便能方便地4:船舶、火車(chē)、(^乍、6機(jī)之間實(shí)施快速換裝，并J1便 緊間和綁扎。

3.集裝箱運(yùn)輸自身的特點(diǎn)所提出的必然要求

前面L談過(guò)，集裝箱運(yùn)輸足-種抽象丫具體運(yùn)輸貨物的物理、化學(xué)特性的運(yùn)輸方 式。在這種運(yùn)輸方式中，各種外增、特征各異的A體貨物，都演變成r千篇一律的金 屬箱子，原來(lái)可憑藉人們的視覺(jué)、嗅覺(jué)等感官立接加以區(qū)別的特征都沒(méi)有了。這就要 求集裝箱有標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)記，便于相互識(shí)別，便于記錄與傳遞信息。同時(shí)，集裝箱木身 是一種昂貴的運(yùn)輸設(shè)備，貨％小可能為了少數(shù)幾次運(yùn)輸而自行購(gòu)置集裝箱，•般都通 過(guò)租用。w此.貨主、箱主、接卸的物流結(jié)點(diǎn)、運(yùn)輸?shù)拇�舶、卡�?chē)、火車(chē)之間，就構(gòu)成了 很復(fù)雜的運(yùn)輸鏈及交接關(guān)系。這也要求集裝箱必須擁有標(biāo)準(zhǔn)化的、鮮明的外部標(biāo)記， 形成一個(gè)信總的多維空間，便于識(shí)別、記錄與及時(shí)傳輸。

4.集裝箱運(yùn)輸過(guò)程安全的必然要求

集裝箱是用來(lái)運(yùn)輸貨物的，本身必須承載較大的負(fù)荷。集裝箱經(jīng)常需要在較為 惡劣的環(huán)境下運(yùn)營(yíng)，如必須能承受遠(yuǎn)洋運(yùn)輸途中船舶的劇烈搖晃f火車(chē)、K車(chē)啟動(dòng)與 剎車(chē)的沖右;裝卸過(guò)秤中的沖山等」所以集裝箱在強(qiáng)度上也必須苻相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定， 并有必要的檢驗(yàn)與準(zhǔn)用程序與規(guī)定。

以上關(guān)于“集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的必要性”的知識(shí)，小編已經(jīng)給大家詳細(xì)介紹清楚了，希望可以給大家?guī)椭�！了解更多關(guān)于物流知識(shí)，請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注東鑫物流。